行程时间造句
例句与造句
- 城市交通流路段行程时间预测模型
- 行程时间费用简介
- 基于行程时间可靠性的多类用户交通分配模型
- 使用染料示踪剂明渠测量行程时间标准试验方法
- 城市公共交通站点间实时动态行程时间预测的模型
- 用行程时间造句挺难的，這是一个万能造句的方法
- 儿童外出时特别是上学时，应让他们有充分的行程时间，以免赶路。
- 有人建议订定触发检讨的标准或期望，例如主要活动与人口中心之间的最长行程时间。
- 在此基础上确定了将出行距离、行程时间和畅通可靠度作为车辆导航系统的道路权重类型。
- 文摘:讨论了交通流诱导系统的交通流量、行程时间和行程速度的采集技术，提出了一种改进的牌照识别法，该方法适合于交通流密集路段上的交通数据采集。
- 交通网平均速度;即各公共及私营的主要交通工具的平均行车速度，反映出乘客乘搭交通工具时的平均车速(以乘客行程总距离[公里]除以乘客行程时间[小时]计算) 。
- 主要工作包括:从“浮动车数量与交通流信息检测准确性关系” 、 “浮动车样本数量与路网全方位信息检测需求关系”两方面对浮动车数量确定方法进行研究,给出了算法模型;同时,分析了基于行程时间的道路交通判别算法,提出了基于指数平滑法的平均瞬时速度道路交通判别算法,并对两种算法的有效性进行分析比较。
- 主要研究内容包括：交通量的产生根源及一般影响因素分析和当前公路运输地位讨论；从交通分配理论及经典配流方法着手，通过分析城市间交通流路径选择行为和收费公路路段交通量特殊影响因素，初步提出路段交通量的形成机理，并采用效用极大原理和非集结模型理论( disaggregationmodel ) ，建立用户出行路径选择概率模型；对路段阻抗及路阻函数(尤其对行程时间费用、车辆营运费用和道路收费这三个构成路段阻抗的主要因素及其与交通负荷间的函数关系)进行较为详尽的分析，并以现阶段国内外较为先进的研究成果为依据建立相应的成本测算模型，其中，特别提出了两种确定客货车辆时间价值的分析方法；离散分析法和时间-费率转换法，后者是在目前基础调查、统计数据资料不够齐全的现实下提出的一种确定道路系统内务车型时间价值的较为实用的新方法；对我国公路收费政策的背景和理论、实践依据及费率的各种影响因素进行重点分析；从数学的角度证明合理费率的存在性，并以最优化理论为基础，建立在普通收费公路和拥挤路段交通调控型收费公路两种模式下合理费率的计算模型等。