- はぐるまひ
- 差动齿轮传动比: ディファレンシャル歯車比ディファレンシャルはぐるまひ
- 全齿轮传动: ぜんはぐるましきくどうぜんはぐるましき
- 内齿轮传动: うちはぐるまでんどううちかみあいうちはぐるまくどう
- 外齿轮传动: そとかみあい
- 齿轮传动: ギヤートランスミッションギヤードライブギヤーパワートランスミッションはぐるまくどう
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齿轮传动比的日文
- はぐるまひ
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例句与用法
- 更多例句： 下一页
- 锥形齿轮传动比为3.14，侧传动装置的传动比为2.07。
- 为此，首先求出该轮系中各对啮合齿轮传动比的大小。
- 目前，国内和国外生产的齿轮传动比大多为1：3～1．5之间。
- 在齿轮传动比为68:24及一级磁场削弱的条件下，使机车速度达到160km/h。
- 这种装置使机动车可以自动改变车速，以达到最适当的齿轮传动比。
- 代号DF4C，分客运、货运两种，除牵引齿轮传动比不同外，两者结构完全相同。
- 与东风型构造基本相同，仅牵引齿轮传动比由4.41改为3.38，机车标称功率也降为1050kW。
- 因此，只需改变齿轮传动比和对个别参数进行调整，就可适应160公里／小时的要求。
- DF4C型内燃机车，分客运、货运两种，除牵引齿轮传动比不同外，两者结构完全相同。
- 但因她使用的赛车大、小齿轮传动比不合规定，这一成绩没有被承认为新的全国青年纪录。