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以遠権的日文

日文发音:   用"以遠権"造句
  • いえんけん
    [国际航空协定]
    以远权。
  • 以遠:    以远,往前
  • 以邻为壑:    〈成〉隣国を自国の洪水のはけ口にする.自分の利益を図るために災いを人に押しつけるたとえ.▼“壑”は「谷」の意味.
  • 以重音念:    にアクセント符号を付けるにアクセントを置く
  • 以逸待労:    以逸待劳
  • 以金属覆盖:    に砕石を敷く
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例句与用法

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  1. 以遠権(いえんけん)は、国際航空運輸において、自国から相手国を経由して、相手国からさらに先にある別の国への区間についても営業運行を行なう権利である。
  2. ユナイテッド航空もパンアメリカン航空から太平洋線を買収した際に、同様の以遠権を保有しているが、近年のアジア方面路線では、以遠権を行使せず直行便主体となりつつある。
  3. ユナイテッド航空もパンアメリカン航空から太平洋線を買収した際に、同様の以遠権を保有しているが、近年のアジア方面路線では、以遠権を行使せず直行便主体となりつつある。
  4. 1949年にフランスとアメリカの間で締結された航空協定において、二国間の輸送量?運行会社?路線?運賃などを定めた際に、以遠権についても認められることになったものが最初である。
  5. その後、当時経営難にあえいでいたパンアメリカン航空の太平洋路線を譲り受けたことで、日本発アジア各地への無制限以遠権を獲得したため、日米路線の増発や日本経由アジア各地への拡大を実施した。
  6. しかしその後も経営状況のさらなる悪化が進み、1985年には、日本路線を含むアジア太平洋地域の路線を、ハブ空港である成田国際空港の発着権や以遠権、社員や支店網、保有機材の一部ごとユナイテッド航空に売却した。
  7. 日本にとって国際航空上、最も重要な二国間関係は日米関係であるが、1952年に締結した協定は米国企業に無制限の以遠権を認めるなど不平等な内容であったため、改定の努力が続けられ、1998年の暫定合意により一応形式的平等を達成できた。
  8. この中でもっとも顕著な権益格差として指摘されていたのが以遠権で、1977年の時点では米国側2社(ノースウエスト航空?パンアメリカン航空)が日本以遠に対して無制限の以遠権を有しているのに対して、日本側はニューヨークを経由して欧州?南米へ向かう権利しか認められていなかった。

相关词汇

        以遠:    以远,往前
        以邻为壑:    〈成〉隣国を自国の洪水のはけ口にする.自分の利益を図るために災いを人に押しつけるたとえ.▼“壑”は「谷」の意味.
        以重音念:    にアクセント符号を付けるにアクセントを置く
        以逸待労:    以逸待劳
        以金属覆盖:    に砕石を敷く
        以逸待劳:    〈成〉逸[いつ]をもって労を待つ.十分に鋭気を養って,疲れた敵兵の来攻を待つこと. 整顿 zhěngdùn 队势,以逸待劳地转入反攻/部隊の態勢をととのえて休息し,疲労した敵を待って反攻に転ずる.
        以钉状物固定:    に大くぎを打ち込むにスパイクを付けるにアルコールを加えるスパイクで傷つけるの裏をかく
        以退为进:    〈成〉前進するためにはまず後退する.後退を前進の手段とする.譲歩によってより多くの利益を得ようとする.
        以铁箍扣紧:    こむら返りけいれんにけいれんを起こさせるかすがい本かすがいで止める
        以连字号连接:    ハイフン

相邻词汇

  1. "以连字号连接"日文
  2. "以退为进"日文
  3. "以逸待劳"日文
  4. "以逸待労"日文
  5. "以遠"日文
  6. "以邻为壑"日文
  7. "以重音念"日文
  8. "以金属覆盖"日文
  9. "以钉状物固定"日文
  10. "以铁箍扣紧"日文
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Last modified time:Thu, 14 Aug 2025 00:29:56 GMT